Колесоотбойники применяют там, где движение автомобилей перекрыто. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это весьма непростое мероприятие, затратное и требующее времени. Однако, есть определенные стандарты этих приспособлений. Они в строгом порядке должны стоять на СТО и иных автостанциях по обслуживанию автомобиля - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение транспорта с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть двух видов:
1. Резиновые – предназначаются как ограничитель движения. Водитель, замечая преграду для транспортного средства, останавливает машину.
2. Металлические – представлены в обширном ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от первого вида.
Резиновые ограждения устанавливают для уменьшения скорости транспортного средства. Водитель, заметив барьер на дороге, притормаживает до установленной знаками скорости.
Металлический отбойник изготавливают из нержавеющей стали высокой пробы. После изготовления изделие проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Сфера использования металлических отбойников установлена нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит транспортное средство. Колеса машины, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют конструкции:
• участок проезжей части, где идет ремонт;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – конструкцию ставят для обозначения места для одного транспортного средства;
• на паркингах возле торговых центров, зданий, СТО и на других парковочных площадках.
А также покупают и устанавливают колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические барьеры для дополнительной защиты покрывают краской, а также встраивают световозвращатели.
Колесоотбойник из металла останавливает машину, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и располагаться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых авто должен быть из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от территории эксплуатации:
• 45 мм – стоянки возле торговых центов;
• 76 мм – автостоянка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Магадане можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника по индивидуальным размерам. Цена отбойника зависит от модели и её свойств.